Trong hoạt động xuất nhập khẩu và vận tải container quốc tế, ngoài cước vận chuyển chính còn có rất nhiều loại phụ phí phát sinh mà doanh nghiệp cần lưu ý. Một trong những khoản phí thường gặp khi trả container rỗng là phí CCF. Vậy phí CCF là gì, khi nào phát sinh và ai là người chịu khoản phí này?
CCF là viết tắt của Container Cleaning Fee, tức phí vệ sinh container. Đây là khoản phụ phí do hãng tàu hoặc depot container thu nhằm xử lý, vệ sinh container sau khi sử dụng để đảm bảo đủ điều kiện tái khai thác cho chuyến hàng tiếp theo.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu rõ phí CCF là gì, nguyên nhân phát sinh, cách tính và những lưu ý quan trọng để hạn chế phát sinh chi phí trong quá trình làm hàng xuất nhập khẩu.
CCF là gì?
Phí CCF (Container Cleaning Fee) là phí vệ sinh container do hãng tàu hoặc depot áp dụng nhằm xử lý và làm sạch container trước khi tiếp tục đưa vào khai thác cho lô hàng mới. Đây là một trong những khoản phụ phí khá phổ biến trong hoạt động vận tải container quốc tế, đặc biệt với các container từng vận chuyển hàng có mùi, hàng bột hoặc hàng hóa dễ gây bẩn. Mục đích của Container Cleaning Fee là đảm bảo container đủ điều kiện sử dụng cho lô hàng tiếp theo và duy trì tiêu chuẩn an toàn trong vận tải quốc tế.
Chính vì vậy, Container Cleaning Fee được xem là khoản phụ phí phục vụ công tác duy trì tiêu chuẩn vận hành, vệ sinh và an toàn hàng hóa trong chuỗi logistics quốc tế, đồng thời giúp hãng tàu đảm bảo container luôn đủ điều kiện để tiếp tục khai thác cho các chuyến hàng tiếp theo.
Khi nào phát sinh phí CCF?
Không phải mọi container đều bị tính phí vệ sinh. Trên thực tế, nhiều container sau khi dỡ hàng và trả rỗng vẫn được depot chấp nhận mà không phát sinh thêm chi phí. Tuy nhiên, trong quá trình tiếp nhận container rỗng, depot thường kiểm tra tổng thể tình trạng bên trong container như độ sạch của sàn, vách container, mùi, độ ẩm và các vật còn sót lại.
Container còn bụi bẩn hoặc hàng hóa rơi vãi
Đây là nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến phát sinh phí CCF. Sau quá trình dỡ hàng, một số loại hàng hóa có thể để lại bụi, cặn hoặc hàng rơi vãi bên trong container, đặc biệt với: nông sản, thức ăn chăn nuôi, hạt nhựa, xi măng, hàng bột công nghiệp.
Ví dụ, container vận chuyển cà phê nhân hoặc hạt điều thường dễ còn sót bụi và mảnh vụn trên sàn container. Nếu không được quét dọn trước khi trả rỗng, depot sẽ tiến hành vệ sinh để đảm bảo container đủ điều kiện sử dụng tiếp.
Ngoài việc ảnh hưởng đến chất lượng lô hàng kế tiếp, bụi bẩn tích tụ lâu ngày còn có thể gây ẩm mốc hoặc phát sinh mùi bên trong container.
Container có mùi
Container bị ám mùi cũng là trường hợp thường xuyên phát sinh phí vệ sinh, đặc biệt với các loại hàng: thủy sản đông lạnh, thực phẩm, hóa chất, nguyên liệu hữu cơ.
Do container là không gian kín, mùi hàng hóa có thể bám vào sàn, vách hoặc lớp cách nhiệt bên trong container. Với container lạnh (reefer container), tình trạng này còn dễ xảy ra hơn do môi trường nhiệt độ thấp và độ kín cao.
Ví dụ, container từng vận chuyển cá đông lạnh hoặc mực đông lạnh thường để lại mùi tanh khá nặng. Nếu không được xử lý trước khi trả container, depot có thể yêu cầu khử mùi hoặc vệ sinh chuyên sâu trước khi tiếp tục khai thác.
Mùi tồn đọng không chỉ ảnh hưởng đến container mà còn có nguy cơ làm ảnh hưởng chất lượng của lô hàng tiếp theo, đặc biệt với hàng thực phẩm hoặc hàng tiêu dùng.
Container bị đọng nước hoặc ẩm mốc
Đây là tình trạng thường gặp với container lạnh hoặc container vận chuyển trong điều kiện độ ẩm cao. Sau quá trình dỡ hàng, nếu bên trong container còn nước đọng, hơi ẩm hoặc xuất hiện nấm mốc, depot sẽ yêu cầu vệ sinh trước khi nhận container rỗng thì nguyên nhân có thể đến từ: nước rò rỉ từ hàng hóa, quá trình rã đông hàng lạnh, container không được làm khô sau khi dỡ hàng, độ ẩm cao trong quá trình vận chuyển.
Ẩm mốc kéo dài có thể làm hư hỏng sàn container, ảnh hưởng đến chất lượng bảo quản hàng hóa và tạo môi trường phát sinh vi khuẩn hoặc mùi khó chịu. Vì vậy, các hãng tàu thường kiểm tra khá kỹ tình trạng này trước khi xác nhận hoàn trả container.
Mức phí CCF được tính như thế nào?
“Phí vệ sinh container hết bao nhiêu tiền?” là câu hỏi được nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu quan tâm khi tính toán chi phí logistics. Trên thực tế, phí CCF không có mức giá cố định mà thay đổi tùy theo: loại container, mức độ vệ sinh, quy định của hãng tàu và chính sách của depot tiếp nhận container rỗng. Thông thường, container chỉ cần quét dọn cơ bản sẽ có chi phí thấp hơn nhiều so với container phải khử mùi hoặc vệ sinh hóa chất chuyên sâu.
Các mức phí CCF
Trong hoạt động logistics, depot thường chia phí vệ sinh thành nhiều cấp độ xử lý khác nhau. Với các container chỉ còn bụi nhẹ, hàng hóa rơi vãi hoặc rác sau khi dỡ hàng, depot sẽ áp dụng vệ sinh thông thường. Công việc chủ yếu gồm quét sàn container, thu gom rác và lau dọn cơ bản trước khi tái sử dụng.
Mức phí thông thường
Đây là mức phí phổ biến nhất, áp dụng với các container: còn bụi nhẹ, có hàng hóa rơi vãi, còn rác sau khi dỡ hàng hoặc cần lau dọn cơ bản.
Thông thường, mức phí vệ sinh cơ bản dao động:
Khoảng 150.000 – 300.000 VNĐ với container 20DC,
Khoảng 250.000 – 450.000 VNĐ với container 40DC/40HC.
Đối với container lạnh, mức phí vệ sinh thông thường thường cao hơn, dao động khoảng 400.000 – 700.000 VNĐ/container do yêu cầu vệ sinh nghiêm ngặt hơn.
Mức phí đặc biệt
Mức phí này áp dụng khi container: có mùi, bị đọng nước, dính dầu, ám mùi thủy sản, hoặc cần khử mùi và vệ sinh hóa chất. Depot sẽ sử dụng dung dịch vệ sinh chuyên dụng hoặc thực hiện vệ sinh chuyên sâu trước khi container được tái sử dụng.
Chi phí xử lý đặc biệt thường dao động:
Khoảng 400.000 – 800.000 VNĐ với container 20DC,
Khoảng 700.000 – 1.500.000 VNĐ với container 40DC/40HC,
Khoảng 1.000.000 – 2.000.000 VNĐ với reefer container.
Mức phí nguy hại
Đây là mức phí cao nhất trong phí CCF, thường áp dụng với container từng vận chuyển: hóa chất nguy hiểm, dầu công nghiệp, hàng dễ gây ô nhiễm hoặc container có tồn dư chất lỏng độc hại. Trong trường hợp này, depot có thể yêu cầu: xử lý hóa chất chuyên dụng, vệ sinh an toàn, khử khuẩn, hoặc thuê đơn vị xử lý riêng theo tiêu chuẩn môi trường.
Chi phí vệ sinh nguy hại thường không có mức cố định mà phụ thuộc vào tình trạng thực tế của container và quy định của từng hãng tàu hoặc depot.
Mức phụ phí CCF
Ngoài phí vệ sinh chính, doanh nghiệp đôi khi còn phát sinh thêm phụ phí nếu container: quá bẩn, trả container trễ, cần vệ sinh gấp, hoặc depot phải xử lý ngoài quy trình thông thường. Một số depot cũng có thể thu thêm phụ phí nếu container bị ám mùi nặng hoặc phải vệ sinh nhiều lần trước khi đủ điều kiện tái sử dụng.
Vì vậy, doanh nghiệp nên kiểm tra và vệ sinh container trước khi trả rỗng để hạn chế phát sinh thêm Container Cleaning Fee và các khoản phụ phí liên quan.
Quy trình xử lý container và thu phí CCF
Bước 1: Trả container rỗng về depot
Sau khi hoàn tất việc dỡ hàng, doanh nghiệp sẽ đưa container rỗng về depot theo chỉ định của hãng tàu. Đây là bước bắt buộc trong quy trình hoàn trả container sau vận chuyển quốc tế.
Tại thời điểm này, container cần ở trạng thái đủ điều kiện khai thác tiếp theo, bao gồm sạch sẽ, không còn hàng tồn dư và không có hư hỏng nghiêm trọng.
Bước 2: Depot kiểm tra tình trạng container
Sau khi tiếp nhận container, depot sẽ tiến hành kiểm tra thực tế để đánh giá: mức độ vệ sinh bên trong container, mùi còn tồn đọng, nước đọng hoặc ẩm mốc, hàng hóa rơi vãi, tình trạng sàn, vách và trần container.
Đối với container lạnh (reefer container) hoặc container từng vận chuyển thực phẩm, hóa chất, quy trình kiểm tra thường nghiêm ngặt hơn container thông thường.
Bước 3: Xác định phí vệ sinh phát sinh (nếu có)
Nếu container không đạt tiêu chuẩn vệ sinh theo quy định hãng tàu, depot sẽ yêu cầu xử lý vệ sinh trước khi xác nhận hoàn trả.
Khi đó doanh nghiệp có thể: bị thu phí vệ sinh trực tiếp (CCF), được yêu cầu làm sạch ngay tại depot, hoặc bị từ chối nhận container cho đến khi xử lý xong. Các trường hợp dễ phát sinh phí gồm container có mùi mạnh, còn bụi hàng hóa, nước đọng hoặc rác tồn dư bên trong.
Bước 4: Thanh toán và hoàn tất xác nhận trả container
Sau khi container đạt yêu cầu, depot sẽ xác nhận hoàn trả thành công và cập nhật thông tin lên hệ thống hãng tàu. Nếu phát sinh phí CCF, doanh nghiệp cần hoàn tất thanh toán theo invoice hoặc debit note trước khi kết thúc quy trình.
Những lưu ý quan trọng để tránh phát sinh CCF
Để hạn chế Container Cleaning Fee, doanh nghiệp nên chủ động vệ sinh container trước khi trả rỗng. Việc quét sạch hàng rơi vãi, lau sàn container hoặc xử lý mùi từ sớm có thể giúp giảm đáng kể chi phí phát sinh.
Ngoài ra, doanh nghiệp cũng nên kiểm tra container ngay sau khi dỡ hàng nhằm phát hiện sớm các vấn đề như: nước đọng, ẩm mốc, rò rỉ hàng hóa, pallet hoặc dây buộc còn sót lại. Đối với các loại hàng đặc thù như thủy sản đông lạnh, hóa chất hoặc hàng bột công nghiệp, việc vệ sinh container gần như là bước cần thiết trước khi trả về depot.
Với những thông tin mà TSL vừa cung cấp, hy vọng bạn đã hiểu rõ hơn về phí CCF cũng như nguyên nhân phát sinh phí vệ sinh container trong hoạt động xuất nhập khẩu. Việc kiểm soát tốt tình trạng container trước khi trả rỗng không chỉ giúp doanh nghiệp hạn chế chi phí phát sinh mà còn tối ưu quy trình logistics và tránh các vấn đề với hãng tàu hoặc depot.
TSL hiện cung cấp dịch vụ logistics và xuất nhập khẩu ủy thác, hỗ trợ doanh nghiệp xử lý thủ tục vận tải, khai báo hải quan và các vấn đề liên quan đến container, local charges trong quá trình xuất nhập khẩu. Ngoài ra, để hiểu rõ hơn về các loại phụ phí, chứng từ và thuật ngữ logistics quốc tế, bạn có thể tìm hiểu thêm tại:
Hotline/Zalo: 092 188 83 88
Địa chỉ: Tầng 3 Số 126 – 128 Trần Vỹ, Mai Dịch, Cầu Giấy, Hà Nội, Việt Nam
Email: info@tsl.com.vn
Facebook: TSL Logistics – Total Service Logistics